Призовой фонд «Формулы-1» может сократиться на 93% — до $68,1 млн[/caption]
Издание отмечает, что региональные операторы гонок, как правило, покрывают текущие расходы за счет средств, вырученных от продажи билетов. Лицензия на проведение этапа в стране оплачивается из средств государственного бюджета, поскольку проведение гонок оказывает положительный экономический эффект на регион проведения мероприятия.
Таким образом, если чемпионат возобновится без зрителей, покупка лицензии на проведение может потерять смыл, отмечает Forbes. В случае отказа стран от покупки прав на проведение этапов «Формула-1» может потерять значительную часть дохода: только по итогам 2019 года выручка от продаж лицензии составила $602,1 млн при совокупном доходе в $2 млрд.
В связи с этим выручка «Формулы-1» может сократиться до $1,4 млрд, еще $100 млн она может потерять из-за приостановки продаж программ гостеприимства.
Кроме того, материнской компании «Формулы» придется компенсировать региональным операторам выпадающие доходы от продажи билетов, иначе они могут не справиться с оплатой текущих расходов. По данным издания, чемпионат ежегодно зарабатывает порядка $673 млн на продаже билетов.
В дополнение к возможным $673 млн компенсации за билеты «Формуле» придется оплачивать расходы на трансляцию, которые в прошлом сезоне составили $528 млн.
Таким образом, по итогам этого года доход «Формулы-1» (при условии, что гонки будут проводиться без зрителей) может составить всего $100 млн. При такой прибыли призовой фонд может сократиться на 93% — до $68 млн, отмечает издание.
Первый этап Гран-при «Формулы-1» в этом году пройдет в Австрии с 3 по 5 июля без зрителей. Второй этап чемпионата, в Великобритании, также проведут с пустыми трибунами.Сохрани РБ в избранное
